爱东营讯 风从海上来，潮涌东营港。
四十载春秋，渤海湾畔这片曾经沉寂的滩涂，如今正以万吨巨轮的汽笛为诗，以蜿蜒如龙的防波堤为行，挥毫写就一部向海而兴的壮阔史诗。
作为山东省地区性重要港口、国家一类开放口岸，东营港不仅是黄河三角洲高效生态经济区、山东半岛蓝色经济区战略实施的重要支撑，更是东营市产业升级、区域经济发展和海洋资源开发的重要引擎。
从荒芜滩涂到国家战略支点，从碧波无依到货物如山，东营港——这座年轻而坚韧的港口，正以一座“亿吨大港”的身份，在蔚蓝国土上刻下属于自己独有的新时代深水印迹。
跨越式发展：从“滩涂起步”到“亿吨大港”
2025年12月22日，“万木春32”轮集装箱船在东营港区一突堤集装箱码头完成卸船作业，东营港2025年度货物吞吐量突破1亿吨。
东营港的建设史，是一部不断突破自然条件限制、实现能级跃升的历史。
1985年起步于一片盐碱滩涂，到如今跻身“亿吨大港”行列，东营港实现了从无到有、由小到大的历史性跨越。特别是“十四五”以来，港口年吞吐量从6021万吨跃升至1亿吨以上，年均增速达10.7%，发展势头强劲。
这一成就的根基，在于其独特的禀赋：
——地处渤海湾突出位置，泥沙淤积少，是十公里海岸线上建设深水码头的天然良址；
——腹地广阔，周边200公里内集聚32家大型炼厂，年液体化工品输送需求超2亿吨，是环渤海最大的液体化工港口；
——南北双防波堤构筑了平静港湾，通航管理与口岸服务高效便捷。
从最初的引桥延伸模式，到2013年后转向“双堤环抱、航道深挖”的现代化建港模式，东营港的建设格局发生了根本性变革。长达13公里的南北防波堤，围出了16.4平方公里的避风港池，将码头有效作业天数增加了约两个月，并为布局10万吨级以上深水泊位奠定了坚实基础。目前，东营港已建成生产性泊位65个，其中万吨级以上泊位34个。根据规划，全部码头建成后，港口吞吐能力将达到2.44亿吨。
创新驱动：三大维度构筑发展硬核
繁忙的东营港码头
东营港的崛起，源于在建港方式、发展模式和战略定位上持续不断地创新。
这是一部以智慧攻克自然的“建港方式破题”史。建设者们在软基处理、深水航道等关键技术领域自主创新，将蓝图变为现实。
这是一部以胆识与远见革新机制的“建港模式破局”史。东营港探索形成了“政府主导规划与基础设施建设、多元社会资本共建码头”的特色模式。政府累计投资超30亿元筑巢引凤，建成了北防波堤、10万吨级航道等公益性设施；吸引了中海油、万通港航等大量社会资本投入码头建设，总投资达251亿元，其中社会资本约占65%，形成了共建共治共享的良性生态。
这更是一部以格局与视野谋划未来的“建港定位升华”史。东营港炼化腹地广阔，包括东营、滨州、淄博、德州等4市，200公里运输半径内就有32家大型炼化企业，原油、成品油和其他危化品的输送总需求超过2亿吨，是渤海湾最大的液体化工码头。同时，东营港发展之初就确定与其他港口错位发展的方向，依托广阔的炼化腹地和毗邻渤海油田的区位优势，专注打造环渤海油品及液体化工品特色港口。
迈向深蓝：重大项目提升港口能级
2023年11月15日上午，一艘装载着96000余吨原油的油轮，靠泊东营港渤海湾海欣2×10万吨级原油码头2#泊位。这是该泊位获批对外开放后首次接靠国际航行船舶，也是整个东营港区首次靠泊10万吨级油轮。
2024年，是东营港迈向“深蓝”、决胜“亿吨”的关键之年，一系列标志性工程投用，深刻重塑着港口格局：
4月，“鹏安”轮运载6.4万吨煤炭顺利靠泊东营港一突堤10万吨级通用泊位，标志着该泊位顺利实现首航10万吨级通用泊位首航；7月，东营首个专业化集装箱码头开港首航。自此东营港正式迈入专业化集装箱运输时代，为区域经济高质量发展注入澎湃动能；8月，由澳大利亚出发、运载8.8万吨铝矾土的“天秤座”轮，稳稳靠泊东营港一突堤10万吨级通用泊位，标志着东营港通用码头泊位顺利实现外贸首航，为东营港建设亿吨深水大港、打造全国主要港口和国家级能源保障港奠定基础；8月底，载运7.6万吨巴西原糖的马绍尔群岛籍“魔法星光”轮顺利靠泊东营港一突堤10万吨级通用码头。此次接卸原糖作业，不仅丰富了东营港散杂货作业区接卸货类，同时也为日后吸引更多货源来港创造了有利条件；10月6日，东营港疏港铁路列车接发突破10列，完成货物运量40040吨，继创9月5日单日运量36000吨新高之后，再次刷新铁路开通运营以来单日运量纪录。
……
尤为关键的是，疏港铁路单日运量连创新高，海铁联运“最后一公里”加速打通。
“通用泊位的正式投运为海铁联运提供关键支撑，可以通过一突堤铁路专用线、疏港铁路并入区域铁路网，有效解决东营港区疏港能力不足、物流成本高、吞吐能力受限等问题。”中浩建港务发展（山东）有限公司总经理郝传宇说。
2025年更是东营港建设“亿吨大港”的决胜之年。
更具里程碑意义的是25万吨级单点系泊工程的完工。这项距岸约60公里的“超级工程”，使东营港具备了接卸全球主流超大型油轮的能力，每吨油品物流成本可节省30-50元，年节约成本超10亿元，彻底打破了“大船进不了渤海湾”的桎梏，标志着东营港正式跻身“超大型船舶接卸港”行列。
当前，东营港正全速推进全力推进总投资179亿元的16个重点项目建设，10万吨级液化泊位、通用泊位、集装箱码头相继建成投用，25万吨单点系泊工程顺利完工，快速推动东营港码头靠泊能力从5万吨级到10万吨级，再到25万吨级“三级跨越提升”，一个能力充分、结构优化的深水大港格局已然成型。
港口的壮大，强力赋能区域产业升级与城市发展，形成了“港口赋能产业、产业支撑城市、城市反哺港产”的良性循环。
港口与综保区深度融合，集装箱泊位的开放打破了物流瓶颈，激活了粮食加工、保税混矿等业态。港口与东营港经济开发区内的石化、新材料等“雁阵形”产业集群高效协同，通过完善的管廊、铁路网络，大幅降低企业物流成本。港口的影响力更辐射至全市，为有色金属、橡胶轮胎、石油装备、造纸等主导产业提供了便捷经济的出海通道，实现了“以港强产、以产促港、港产联动”。
协同赋能：多部门联动重塑营商环境
东营港的成长故事，由一系列变革性数字与创新实践共同写就。在这里，交通、海关与海事部门的协同发力，将这座港口推向对外开放的前沿。
东营海关以主动服务推动港口格局之变。通过组建专班提供“一对一”精准指导，行政审批时间被大幅压缩。自2023年起，14个新建泊位陆续加入开放行列，其中包括多个10万吨级液化品泊位与集装箱泊位。至此，东营港开放泊位总数已达34个，完成了从单一化工品港向综合性深水大港的关键转型。同时，数据见证了跨越：外贸货运量从2022年的314.2万吨，跃升至2024年前11个月的1787万吨，同比增速达28%，已超去年全年总量，成为区域亿吨吞吐量版图中的强劲增长极。
速度是竞争力的核心。东营海关通过“两步申报”、“提前申报”及“人船货一体化”等监管模式创新，实现了检查作业“一次登临、一次办结”，整体流程压缩超20%。
政策赋能直接转化为发展红利。在海关支持下，保税油库建设快速推进，今年新增8家，总库容突破1356万立方米。前11个月，近半数进口原油通过保税模式周转，为企业递延缴纳税款约100亿元，显著缓解了资金压力。同时，助力企业成功申获关区唯一的船供保税燃料油资质，为打造北方保税船燃加注基地奠定基石，延伸了港口服务链条。
海事的智慧赋能，使得航运营商环境进一步优化。东营海事局的数字化改革为港口高效运转提供支撑。其推出的海域施工作业AI预约审批系统，将审批效率提升80%；“三三制”通航规则与新增的锚地资源，使船舶通航效率提升超过40%，有效化解了锚地紧张难题。通过开发“一键申报”小程序、推动跨区域监管互认，企业合规成本持续降低。
部门间的高效联动形成了优化营商环境的合力。海关、海事、边检等部门联合推出的《促进港口贸易便利化十项措施》，从多个维度压缩通关物流成本。与此同时，多部门联合开展的商渔船碰撞隐患整治行动，筑牢了海上安全底线，实现了贸易便利与航行安全的平衡。
从泊位开放到通关秒速，从政策创新到智慧监管，东营港的每一次突破都体现着“有效市场”与“有为政府”的有机结合。面向未来，东营海关、东营海事局将继续对标国际一流，以制度型开放和系统性改革，推动这座新兴港口在更高水平的开放格局中扮演关键角色。
未来可期：绘就现代化港口新蓝图
随着一个个深水大港项目的实施，东营港未来发展蓝图愈发清晰。今年重点推进的这些项目建成后，将进一步优化泊位结构，完善港区功能，满足腹地运输需求，解决长期以来大型船舶无法进出东营港的瓶颈，能有效满足腹地内炼化企业原油进口的需要，打通疏港铁路全面运营“最后一公里”，实现公、铁、海、管多式联运的原料储存储运供应体系，港口与码头库区之间建设60公里公共管廊，液化品一次性仓储能力达到2200万方，公铁海管多式联运更加顺畅。
站在“亿吨”新起点，东营港目光如炬，锚定黄河流域重要出海口的定位，谋划更高能级的未来。一批关乎长远的重大项目已提上日程：2026年及“十五五”期间，东营港将围绕打造黄河流域重要出海口，聚焦泊位等级、吞吐量级、服务能级三个方面，推动港口实现新突破。
——进一步提升港口泊位等级。积极推动25万吨级单点系泊升级为30万吨级，开展15万—20万吨级航道及泊位规划研究建设，打造多功能深水泊位集群，不断增强港口通航和靠泊水平。
——进一步提升港口吞吐量级。以航线培育、管线建设、铁路线延伸为着力点，打通港口以及海管、海铁、海河等多式联运的堵点，全面提升港口装卸效率、辐射范围，力争“十五五”期间港口吞吐量再翻一番。
——进一步提升港口服务能级。以加快推进港口服务业为载体，构建“物流+产业+金融”港口生态圈，促进港口业态升级，积极发展大宗商品仓储、综合保税物流、现代航运等产业，打造综合性物流服务基地，推动东营港从“装卸港”向“贸易港”转型。
亿吨，是一个里程碑，更是一声向未来的启航号角。或许，东营港的目光早已越过港池，投向更辽阔的深蓝。在未来，这里将不仅是物流的枢纽，更是智慧的港湾、绿色的样板、产业的引擎与开放的高地——智慧系统调度千船万货，绿色能源点亮港口夜空，海铁联运贯通黄河脉络，临港产业汇聚成澎湃增长极。
从荒芜滩涂起笔，以深海为画卷，以亿吨大港为注脚，东营港人正以拼搏和智慧擘画着一座向海图强的壮阔史诗，以磅礴之势，加速向设施先进、功能完善、智慧绿色、港产融合的现代化深水大港迈进，为服务区域经济高质量发展与国家战略实施，贡献更为强劲的港口力量。
当30万吨级巨轮破浪而来，当吞吐量目标再翻新篇，当黄河战略在此找到强劲的出海口——东营港，这座向海而生的新城，将不仅是渤海湾畔的地理坐标，更是时代浪潮中，一座向蔚蓝深处展露雄心、通往世界的时代巨轮。
（记者 陈同磊 闫雯雯 周广学 通讯员 陈仕钊）
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